KET ir Regitros pakeitimai nuo 2026

2026 metai atneša svarbių pokyčių Lietuvos esamiems ir būsimiems vairuotojams. Nuo sausio 1 dienos įsigaliojo keletas KET, SEAKĮ ir vairuotojų egzaminavimo tvarkos pakeitimų, o lapkritį laukia dar reikšmingesni pokyčiai AM kategorijai. Šiame straipsnyje apžvelgiame visus svarbiausius 2026 metų vairavimo egzaminų ir kelių eismo taisyklių atnaujinimus.

Elektrinės mikrojudumo priemonės Lietuvos keliuose atsirado vos prieš kelis metus, tačiau jau spėjo tapti kasdienybe daugelio miestų gatvėse. Kartu su jų populiarumu išryškėjo ir saugumo problemos - ne visi vairuotojai tinkamai įvertina šių transporto priemonių keliamą riziką. Dažnėja atvejai, kai paspirtukais važiuojama esant neblaiviais, ignoruojamos eismo taisyklės ar saugos priemonės, o pamatyti vairuotoją su šalmu yra praktiškai neįmanoma. Būtent siekiant didinti eismo saugumą 2026 metų pradžioje įsigaliojo svarbūs KET ir SEAKĮ pakeitimai.

KET pokyčiai

Nuo 2026-01-01 įsigaliojo nauji KET pakeitimai, tačiau šis KET atnaujinimas buvo labai smulkus ir apėmė tik vieną punktą, skirtą elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams.

Keitėsi saugumo reikalavimai, nuo 2026 sausio 1 d. visi elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. O tais atvejais, kai transporto priemonė yra nuomojama - šalmą privalės suteikti nuomos paslaugą atliekantis teikėjas.

Iki šiol, šalmas buvo privalomas tik asmenims, jaunesniems nei 18 metų arba tiems, kurie judėjo važiuojamąja kelio dalimi.

Konkretūs pokyčiai:

Skyrius - VIII.1 Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taikomi reikalavimai ir draudimai (66 p.)

Senas punktas
66.2. Važiuoti leidžiama tik tvarkingą stabdį ir garso signalą, baltos šviesos žibintą priekyje ir raudonos šviesos žibintą gale, taip pat iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus turinčia elektrine mikrojudumo priemone. Važiuodamas važiuojamąja dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Jaunesni kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, važiuodami keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Vyresniems kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams, važiuojantiems keliu, rekomenduojama, o važiuojantiems važiuojamąją dalimi, privaloma būti užsidėjus ir užsisegus dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taip pat rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones (pavyzdžiui, alkūnių, kelių apsaugas ir kt.).

Naujas punktas
66.2. Važiuoti leidžiama tik tvarkingą stabdį ir garso signalą, baltos šviesos žibintą priekyje ir raudonos šviesos žibintą gale, taip pat iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus turinčia elektrine mikrojudumo priemone. Važiuodamas važiuojamąja dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Visi elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taip pat rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones (pavyzdžiui, alkūnių, kelių apsaugas ir kt.). Jeigu elektrinė mikrojudumo priemonė yra nuomojama, šalmą privalo suteikti elektrinės mikrojudumo priemonės nuomotojas.

SEAKĮ pokyčiai

Atnaujinant kelių eismo taisyklių saugumo reikalavimus elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams, atitinkamai buvo išleista ir SEAKĮ (saugaus eismo automobilių keliais įstatymo) pataisa, susijusi su šių transporto priemonių reikalavimais, tačiau atnaujinimo esmė ta pati - visiems privaloma būti užsidėjus ir užsisegus šalmą.

Skyrius: 17.1 straipsnis. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taikomi reikalavimai ir draudimai

Senas punktas
2. Važiuoti leidžiama tik su tvarkingą stabdį ir garso signalą, baltą šviesos žibintą priekyje ir raudoną šviesos žibintą gale, taip pat iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus turinčia elektrine mikrojudumo priemone. Važiuodamas važiuojamąja kelio dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale – raudonas šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale – raudonas šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Jaunesni kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, važiuodami keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Vyresni kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, važiuodami važiuojamąja kelio dalimi, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Vyresniems kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams, važiuojantiems keliu, rekomenduojama būti užsidėjus ir užsisegus dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taip pat rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones (pavyzdžiui, alkūnių, kelių apsaugas ir kt.).

Naujas punktas
2. Važiuoti leidžiama tik su tvarkingą stabdį ir garso signalą, baltą šviesos žibintą priekyje ir raudoną šviesos žibintą gale, taip pat iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus turinčia elektrine mikrojudumo priemone. Važiuodamas važiuojamąja kelio dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale – raudonas šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale – raudonas šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Visi elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taip pat rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones (pavyzdžiui, alkūnių, kelių apsaugas ir kt.). Jeigu elektrinė mikrojudumo priemonė yra nuomojama, šalmą privalo suteikti elektrinės mikrojudumo priemonės nuomotojas.

AM kategorijos pokyčiai

Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. Įsigalios ir vieni iš labiausiai aptarinėtų ir jaunimo tarpe nelauktų vairavimo teisių įgijimo pokyčių AM kategorijai - asmenims, norintiems gauti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius (AM kategorijos transporto priemones), bus privaloma išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą. Papildomai, keisis ir minimalaus amžiaus reikalavimas šiai kategorijai.

Šiuo metu norint gauti AM kategorijos vairavimo teisę, pakanka išlaikyti tik teorijos egzaminą. Nereikia laikyti nei praktikos egzamino, nei baigti praktikos kursų vairavimo mokykloje. Tai reiškia, kad asmuo, niekada nesėdęs ant mopedo ar lengvojo keturračio, išlaikęs tik teorinį egzaminą, gali teisėtai dalyvauti eisme.

Seimas priėmė pataisas, įpareigojančias visus būsimus AM kategorijos vairuotojus išlaikyti praktinį vairavimo egzaminą. Už šias pataisas balsavo 75 Seimo nariai, 4 parlamentarai susilaikė.

Keičiasi ir amžiaus reikalavimai

Kartu su praktinio egzamino įvedimu keičiasi ir minimalus amžius, nuo kurio galima įgyti teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones. Nuo 16 metų vietoj dabartinių 15 metų.

Šio pakeitimo priežastis - pagal galiojančius Lietuvos teisės aktus, už administracinio nusižengimo padarymą atsako tik tas asmuo, kuriam iki administracinio nusižengimo padarymo buvo sukakę 16 metų. Tai reiškia, kad iki šiol 15-mečiai mopedų ir lengvųjų keturračių vairuotojai, pažeidę KET, negalėjo būti baudžiami - jiems nebuvo skiriamos Administracinių nusižengimų kodekse numatytos administracinės nuobaudos ar poveikio priemonės.

Tokia situacija ne tik mažino atsakomybės jausmą tarp jaunų vairuotojų, bet ir apsunkino eismo saugumo užtikrinimą. Keliant amžiaus cenzą iki 16 metų, siekiama užtikrinti jaunų AM kategorijos transporto priemonių vairuotojų asmeninę atsakomybę už kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Mopedai ir lengvieji keturračiai per pastaruosius metus tapo ypač populiarūs tarp jaunimo. Tai dažniausiai būna pirmoji transporto priemonė, kurią įsigyja ar vairuoja jaunas žmogus. Tačiau būtent šis „pirmojo karto“ faktorius ir kelia rimtų saugumo problemų.

Egzamino kalbos

Teorijos egzamine nebeliks rusų kalbos - nuo 2026 m. sausio 1 d. įsigaliojo vairuotojų egzaminavimo tvarkos aprašo pakeitimai, kurie iš esmės keičia kalbų, kuriomis galima laikyti vairavimo egzaminus, pasirinkimą.

Vairavimo teorijos egzaminas dabar bus laikomas valstybine kalba arba kita oficialia Europos Sąjungos kalba (esant techninėms galimybėms).

Tai reiškia, kad rusų kalba daugiau nėra prieinama vairavimo teorijos egzaminui. Iki 2026 metų pradžios teorijos egzaminą buvo galima laikyti trimis kalbomis: lietuvių, anglų ir rusų.

Kaip nurodė Vidaus reikalų ministerija, pradžioje teorijos egzaminas bus prieinamas penkiomis kalbomis:

• Lietuvių
• Anglų
• Lenkų
• Ispanų
• Prancūzų

Ministerija taip pat informavo, kad ateityje planuojama plėsti vertimų apimtį, todėl galimas egzamino kalbų sąrašas gali būti išplėstas kitomis oficialiosiomis ES kalbomis.

Praktikos egzaminas ir toliau bus laikomas tik valstybine (lietuvių) kalba. Tačiau egzaminuojamiesiems, kurie nemoka lietuvių kalbos, suteikiama galimybė praktikos egzamino metu pakviesti vertėją, kuris vers į oficialią Europos Sąjungos kalbą, suprantamą egzaminuojamajam.

Kompensuojami vairavimo kursai kariškiams

Nuo 2026 m. sausio 1 d. įsigalioja nauja skatinimo priemonė karo prievolininkams - galimybė gauti B kategorijos vairavimo kursų išlaidų kompensaciją. Šis sprendimas skirtas motyvuoti jaunuolius tarnauti kariuomenėje ir suteikti papildomą naudą už devynių mėnesių trukmės privalomosios pradinės karo tarnybos atlikimą.

2025 m. gruodžio 23 d. krašto apsaugos ministro įsakymu (Nr. V-1235) patvirtintas B kategorijos vairavimo kursų išlaidų kompensavimo karo prievolininkams tvarkos aprašas, kuris nusato:

Kompensaciją gali gauti karo prievolininkai, atlikę devynių mėnesių trukmės privalomąją pradinę karo tarnybą. Tai apima tiek šauktinius, kurie tarnybą pradėjo 2025 metais ir baigs 2026-aisiais, tiek tuos, kurie visą tarnybos laikotarpį atliks jau nuo 2026 metų.

Kompensacijos dydis ir sąlygos

Nors konkretūs kompensacijos mechanizmai bus detaliai apibrėžti įgyvendinimo tvarkos apraše, pagal galiojančias normas:

• Išlaidos atlyginamos iki dešimties bazinių socialinių išmokų (šiuo metu tai sudaro apie 700 eurų)
• Kompensacija skiriama tik už vienos pasirinktos kategorijos vairavimo kursus
• Išlaidos dengiamos iš Krašto apsaugos ministerijos skirto valstybės biudžeto

Planuojami išplėtimai - A ir C kategorijos

Nors šiuo metu oficialiai patvirtinta kompensacija taikoma tik B kategorijai (lengviesiems automobiliams), jau vyksta aktyvūs svarstymai dėl šios priemonės išplėtimo.

Seimo narių parengtas Karo prievolės įstatymo pakeitimas siūlo praplėsti skatinimo priemonę, numatant galimybę atlyginti išlaidas ne tik už B, bet ir už A arba C kategorijos transporto priemonių vairavimo kursus:

• A kategorija – motociklai
• C kategorija – sunkvežimiai

Svarbu pažymėti, kad kompensacija būtų skiriama tik už vienos pasirinktos kategorijos kursus, taikant iki dešimties bazinių socialinių išmokų (apie 700 eurų) ribojimą. Tai reiškia, kad kariškiai negalės gauti kompensacijos už kelių kategorijų kursus vienu metu.